油庫一般使用離心泵進(jìn)行卸車（火車罐車與汽車卸車），離心泵卸車速快，但是在最后的掃倉(cāng)階段，離心泵出現(xiàn)震動(dòng)氣蝕的情況，無法滿足使用方的技術(shù)要求。

離心泵的轉(zhuǎn)速高，本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)無法滿足氣液混輸?shù)膾邆}(cāng)工況的，有些客戶會(huì)采用滑片泵，但是會(huì)出現(xiàn)同樣的問題。

滑片泵可以使用在卸車工藝，也可以應(yīng)用在油品自吸等工藝，但是對(duì)含有雜質(zhì)的介質(zhì)比較敏感，可靠性差，自吸的能力必須要在500-1500rpm之間才能達(dá)到理想狀態(tài)，盡管價(jià)格便宜，但是性價(jià)比很低。

那么采用哪種泵型可以作為替代品，我們推薦凸輪轉(zhuǎn)子泵（采用橡膠包覆轉(zhuǎn)子型式）。

凸輪轉(zhuǎn)子泵采用API676的標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)一般采用SHT3151-2013標(biāo)準(zhǔn)，凸輪轉(zhuǎn)子泵的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低(100-500rpm），具有耐腐蝕耐磨損綜合性能，對(duì)固體雜質(zhì)不敏感，可以允許氣液混輸，無需灌泵，自吸能力7m左右。

凸輪轉(zhuǎn)子泵可以進(jìn)行允許氣體，液體，固體混合輸送，比如掃倉(cāng)工藝中，卸車到底部后殘留的介質(zhì)中含有固體雜質(zhì)，掃倉(cāng)本身就是一個(gè)氣液混輸?shù)倪^程，那么在掃倉(cāng)工藝應(yīng)用中，凸輪轉(zhuǎn)子泵的選型思路是什么樣的？

為了避免氣蝕震動(dòng)的發(fā)生，掃倉(cāng)泵選擇的出口轉(zhuǎn)速在300-350rpm之間，這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間兼顧掃倉(cāng)時(shí)間、泵穩(wěn)定性以及綜合使用成本。

成品油的密度在750以上，如果遇到石腦油更低密度的介質(zhì)，在卸車掃倉(cāng)工藝選擇凸輪轉(zhuǎn)子泵是，出口轉(zhuǎn)速需要減低至300rpm以下，這樣保證泵的穩(wěn)定運(yùn)行以及卸車掃倉(cāng)效率。

油庫掃倉(cāng)替代離心泵的方案有哪些，從技術(shù)應(yīng)用以及綜合使用成本來看，凸輪轉(zhuǎn)子泵是比較好的選擇。

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